重慶軌道交通“云海列車”。龔夢(mèng)源攝

 2月27日，隨著重慶軌道交通5號(hào)線北延伸段建成通車，重慶軌道交通建設(shè)迎來新突破——運(yùn)營(yíng)里程跨越500公里。至此，重慶建成了全世界規(guī)模最大的山地城市軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。

重慶交通開投軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，重慶軌道交通5號(hào)線北延伸段起于5號(hào)線一期園博中心站，終于悅港北路站，由中建股份牽頭，中建五局、中建三局聯(lián)合施工建設(shè)。該項(xiàng)目全長(zhǎng)9公里，新建車站7座，分別是玉河溝站（暫緩開通）、甘悅大道站、魯家溝站、中央公園西站、椿萱大道站、悅港大道站、悅港北路站。其中，中央公園西站可與10號(hào)線實(shí)現(xiàn)通道換乘，該站還設(shè)置了公共通道，未來可與附近商業(yè)實(shí)現(xiàn)無縫銜接。

穿山跨江的重慶軌道交通。龔夢(mèng)源攝

隨著5號(hào)線北延伸段通車，重慶中央公園片區(qū)軌道線網(wǎng)也進(jìn)一步加密，中央公園片區(qū)與城市核心區(qū)重要功能節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)30分鐘快速通達(dá)。待5號(hào)線一期中段建成通車后，5號(hào)線全線將成為貫穿重慶中心城區(qū)又一條南北向骨干軌道交通通道。

穿越花海的重慶軌道交通2號(hào)線。龔夢(mèng)源攝

重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，重慶于2004年建成了首條軌道交通線路2號(hào)線，是西部地區(qū)最早建成的軌道交通線路。隨著軌道交通5號(hào)線北延段即將建成通車，重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)線路增至12條，運(yùn)營(yíng)里程跨越500公里，軌道交通工程建設(shè)投用強(qiáng)度達(dá)到歷史最高階段，建成了全世界規(guī)模最大的山地城市軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，通達(dá)性、便捷性、舒適性持續(xù)提升，向“軌道上的經(jīng)濟(jì)圈”邁出了堅(jiān)實(shí)一步。