開(kāi)車接打電話不是私事是“公害” 安全行車保平安

 

    開(kāi)車時(shí)接打電話，雙手不能握方向盤(pán)，注意力分散，遇情況不能及時(shí)采取有效措施，使交通事故風(fēng)險(xiǎn)大增，影響其他車輛的通行效率，加劇擁堵，很多交通事故都是車主接打電話導(dǎo)致的。

 

    交警在日常執(zhí)法時(shí)發(fā)現(xiàn)，有些駕駛?cè)艘呀?jīng)養(yǎng)成了習(xí)慣，只要駕駛?cè)送＼嚨刃盘?hào)燈時(shí)，無(wú)論紅燈停留多少秒，都會(huì)拿出手機(jī)來(lái)，或是低頭回信息，或是看新聞、玩游戲等。尤其是在早晚高峰交通十分繁忙的狀態(tài)下，個(gè)別駕駛?cè)说皖^看手機(jī)時(shí)，由于不及時(shí)觀察路口交通信號(hào)燈的變化，當(dāng)綠燈亮起時(shí)車輛依然停留在路口，僅僅是這幾秒的延誤，就會(huì)對(duì)本車道的車輛造成交通延誤。如果每一個(gè)信號(hào)周期都有這樣的情況出現(xiàn)，就會(huì)造成一種惡性循環(huán)，造成路口的壓車情況越來(lái)越嚴(yán)重。所以，民警告訴記者，在路口停車等信號(hào)燈也屬于駕駛過(guò)程，只要是車輛處于行駛狀態(tài)中，包括在等紅燈的狀態(tài)下，都不允許駕駛?cè)耸褂檬謾C(jī)。駕駛過(guò)程中不允許有妨礙正常駕駛的行為�！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條明確規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車不得有撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。對(duì)違反上述規(guī)定的違法行為，交警部門(mén)將給予駕駛?cè)肆P款50元，駕駛證記2分的處罰。

 

    只有雙手握緊的方向盤(pán)，才是安全的保障。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，低頭一秒鐘等于盲駕16米，開(kāi)車時(shí)看手機(jī)發(fā)生事故的幾率是正常駕駛時(shí)的23倍。開(kāi)車接打手機(jī)，大腦的反應(yīng)速度比酒駕還慢30%，注意力下降37%，剎車反應(yīng)慢19%，變更車道的能力下降20%，年輕人駕駛時(shí)看手機(jī)相當(dāng)于70歲的老人在駕駛車輛。而直接導(dǎo)致的結(jié)果是發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)比正常狀態(tài)下高出4倍，追尾概率增加1倍。

 

    當(dāng)前，我國(guó)汽車產(chǎn)銷都排名世界第一，開(kāi)車出行幾乎成了“標(biāo)配”。接打電話本是私事，但一旦危及了公共領(lǐng)域的安全，那就成了“公事”了。在公與私之間，必須要有清晰的界限和認(rèn)知。作為道路交通的參與者，一旦開(kāi)車上路，就必須要謹(jǐn)記，自己的每一次操作，都有可能影響其他參與者的安全，必須要有公共安全規(guī)則意識(shí)，不能任性而為。在高速行駛的汽車?yán)锝悠鹨粋�(gè)電話或埋頭發(fā)一條短信，都可能是引發(fā)一起嚴(yán)重交通事故的誘因。與嚴(yán)重后果相比，一個(gè)看似不得不接的電話，不得不回的短信，根本不值一提。與私家車主一樣，營(yíng)運(yùn)車輛駕駛?cè)碎_(kāi)車接打電話現(xiàn)象也十分普遍。一些出租車駕駛?cè)艘皇治辗较虮P(pán)一手使用手機(jī)，部分網(wǎng)約車駕駛?cè)碎_(kāi)車途中調(diào)整手機(jī)導(dǎo)航，甚至一些大型貨車、客車司機(jī)行駛途中也頻繁打電話、發(fā)語(yǔ)音。諸如此類的違規(guī)操作，是對(duì)自己和乘客生命安全的嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任。

 

                        安全豈可兒戲 不要忘記保命帶

 

    現(xiàn)在用車的人越來(lái)越多，出現(xiàn)事故的概率也越來(lái)越大，其中，安全帶對(duì)駕駛者及乘坐者的重要性不可忽視，在遇到危險(xiǎn)時(shí)，安全帶能給予車內(nèi)人員的最直接有效的保護(hù)，但是在生活中，卻有很多人忽視安全帶的重要性，開(kāi)車時(shí)不系安全帶。

 

    安全帶是有點(diǎn)不舒服，捆綁起來(lái)掏口袋東西不方便，有時(shí)候繳費(fèi)，找東西，很麻煩別扭，不舒服。特別天氣熱，一個(gè)帶子捆著自己也是躁狂。有些司機(jī)認(rèn)為，市區(qū)擁堵，很多道路也就跑個(gè)20、30、40碼，不會(huì)出什么事。甚至有些駕駛?cè)讼蛋踩珟�時(shí)，很隨意的就系上，或者是亂系，如果把安全帶系在腋下，會(huì)令安全帶的保護(hù)性大打折扣，甚至?xí)�勒傷自身。無(wú)論出于安全角度還是守法角度，駕駛?cè)撕统塑嚾硕紤?yīng)該使用安全帶。還有一些車主覺(jué)得系安全帶很拘束，不喜歡系安全帶，于是就從網(wǎng)上買卡帶扣，但是如果發(fā)生事故的話，汽車的安全設(shè)置并不會(huì)打開(kāi)，雖然說(shuō)坐在車內(nèi)是“鐵包肉”，但一旦發(fā)生安全事故的時(shí)候，沒(méi)有系上安全帶。這“鐵”一樣會(huì)給車內(nèi)人員造成傷害。

 

    罰款不是目的，安全才是第一，為了您的安全，張店交警提醒廣大駕駛?cè)耍洪_(kāi)車需謹(jǐn)慎，駕駛要小心。更是為了自身和車上親人的安全，提示駕駛?cè)俗杂X(jué)提高法律意識(shí)，養(yǎng)成開(kāi)車不接打電話、上車系好安全帶的良好駕駛習(xí)慣，只有安全才是回家最近的路。