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“斷奶”倒逼新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展

2019-06-29 13:46:00 來源:經(jīng)濟參考報 作者: 點擊圖片瀏覽下一頁

 據(jù)報道,隨著三個月過渡期結(jié)束,2019年新能源汽車補貼政策6月26日正式實施。今年3月,財政部、工信部、科技部和發(fā)改委等四部門明確,2019年新能源汽車補貼標準將在2018年基礎(chǔ)上平均退坡50%,到2020年底前退坡到位。有網(wǎng)民指出,新能源汽車補貼退坡,短期內(nèi)或給車企帶來一定的壓力,但長期看,有利于優(yōu)化和完善新能源車市場,增強車企研發(fā)和培育市場的積極性,倒逼新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。

  網(wǎng)民“朱彤”認為,長期的補貼會導致很多低效技術(shù)生產(chǎn)產(chǎn)能夾雜在行業(yè)里面,補貼退坡將促進整個行業(yè)優(yōu)勝劣汰,有利于行業(yè)更好地發(fā)展。

  “汽車產(chǎn)業(yè)不管在什么時候,都是以產(chǎn)品為核心。”網(wǎng)民“消樂”指出,補貼退坡正是促進市場良性發(fā)展的信號,我國的新能源汽車發(fā)展必須憑借自身實力。盡管補貼退坡可能會導致短期市場縮減、增速放緩,但長期來看,將推動新能源汽車市場發(fā)展更加成熟,促使企業(yè)向更高質(zhì)量發(fā)展。

  網(wǎng)民“車味auto”指出,新能源汽車企業(yè)需要適應(yīng)新的政策環(huán)境,要做到?jīng)]有補貼仍能吸引消費者購買。為了達成這一目的,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)需要進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu),降低生產(chǎn)成本。同時,新能源汽車企業(yè)也需要積極提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)體驗,增加消費者的購買意愿,產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方式將從政策驅(qū)動型向市場驅(qū)動型轉(zhuǎn)變。

  有網(wǎng)民指出,國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持,已從單純補貼轉(zhuǎn)向加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。網(wǎng)民“任萬付”表示,通過加強配套設(shè)施的建設(shè),彌補新能源汽車尤其是純電動汽車續(xù)航里程的短板,增加新能源汽車的出行范圍和使用頻率,解決消費者充電焦慮、里程焦慮等根本性的問題,新能源汽車使用成本低的優(yōu)勢才會更加凸顯,如此一來,也會有更多的消費者選擇新能源汽車!

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