位于泉州市泉港區(qū)的肖厝港區(qū)沙格碼頭，作業(yè)人員將裝載豆粕的新型通風(fēng)集裝箱吊上平板車(chē)。

  24日10時(shí)35分，48056次列車(chē)搭載著14個(gè)新型通風(fēng)集裝箱，滿載299.68噸豆粕，從泉州施厝站駛向邵武站。這是批量發(fā)運(yùn)的鐵路新型通風(fēng)集裝箱在福建首發(fā)，標(biāo)志著豆粕在鐵路運(yùn)輸方式上取得了突破性進(jìn)展。

豆粕是大豆提取豆油后的副產(chǎn)品，可作為牲畜與家禽飼料主要原料。豆粕在密閉環(huán)境中容易分解積熱導(dǎo)致自燃，屬于危險(xiǎn)品，對(duì)運(yùn)輸環(huán)境要求極高。通風(fēng)集裝箱箱體在靠近頂部位置設(shè)置有通風(fēng)孔，使箱內(nèi)空氣形成對(duì)流，有效解決粕類(lèi)產(chǎn)品在運(yùn)輸途中的積熱問(wèn)題。常態(tài)化運(yùn)行后，每噸豆粕較原來(lái)節(jié)約運(yùn)輸成本20元到30元。