在今年1月份公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，作為全球最大單一市場，中國市場沃爾沃汽車單月銷量達到11,537輛，與去年同期相比增長38%。不過隨著更多新車型導入至國內(nèi)，未來沃爾沃汽車用何種方式來保證市場份額的增長才是最值得關注的地方。

而就在本屆日內(nèi)瓦車展上，網(wǎng)通社與沃爾沃汽車集團CEO漢肯•塞繆爾森進行了溝通，針對大家比較關注的問題給予解答。未來沃爾沃汽車將在中國投產(chǎn)包含SUV和電動跑車等多款新產(chǎn)品，以提升品牌銷量。

一、精準布局滿足中國市場不同消費需求

目前沃爾沃汽車在國內(nèi)布局有轎車、SUV、旅行車多種類別，其中S60、S90、XC60和XC40都已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)或即將迎來國產(chǎn)。從產(chǎn)品布局的維度上來說，沃爾沃汽車為中國地區(qū)的消費者提供了比較全方位的產(chǎn)品選擇范圍。沃爾沃汽車大慶、成都、路橋三大整車制造基地分別生產(chǎn)全新一代SPA 90系，SPA 60系和CMA 40系產(chǎn)品。未來，沃爾沃汽車僅剩下XC90一款車型需要純進口方式引入國內(nèi)，其他車型在中國都將擁有制造能力，并且還出口供應歐美發(fā)達國家市場。所以，在中國我們有理由期待取得更好的增長態(tài)勢。

二、實行全面電氣化戰(zhàn)略

沃爾沃汽車在2017年公布了其未來的電氣化戰(zhàn)略，即自2019年起沃爾沃銷售的所有新上市車型均配備電動機，這標志著未來電氣化成為了沃爾沃的全新發(fā)展重心。這些電氣化驅動形式包括有純電動、插電式混合動力以及中混混合動力車型。

2018年沃爾沃汽車傳統(tǒng)T8混動車型的銷售在國內(nèi)市場的占比將提升。另一方面，沃爾沃全新獨立的高性能電動車品牌Polestar第一款車型將于2019年年中在成都工廠投產(chǎn)。通過與沃爾沃車型的平臺技術共享，也為沃爾沃汽車電氣化戰(zhàn)略提供更多技術和資源層面上的支持。

三、提升產(chǎn)能、新增車型保證銷量目標

根據(jù)此前沃爾沃汽車公布的銷量目標，到2020年沃爾沃汽車全球銷量要達到80萬輛，因此在基礎層面推出更多具有競爭力的車型就顯得尤為重要。漢肯•塞繆爾森也表示：“待XC40、S60等所有新車型上市，將帶來新的銷量增長點。因此，沃爾沃汽車對達到2020年80萬輛的銷量目標，充滿信心。”

當然除了帶來更多好產(chǎn)品外，提升產(chǎn)能，尤其是中國地區(qū)的產(chǎn)能則是促進銷量增長的又一重要途徑。對此沃爾沃汽車集團CEO漢肯•塞繆爾森先生透露，近期沃爾沃路橋工廠將投產(chǎn)、美國查爾斯頓工廠也將投產(chǎn)、成都工廠正在釋放全新XC60產(chǎn)能。因此沃爾沃汽車的產(chǎn)能將大幅增加。

四、沃爾沃幫助領克實現(xiàn)全球化

對領克這個品牌有了解的讀者可能會知道，領克是一家吉利汽車與沃爾沃汽車共同合資成立的汽車品牌，其定位也是全球品牌。當然，領克除了需要在中國生產(chǎn)之外還需要在歐洲生產(chǎn)，為的是降低制造成本保證價格，從而保證產(chǎn)品的銷量持續(xù)增長。因此沃爾沃汽車很樂意將歐洲的工廠為領克品牌提供支持。

中國品牌走向全球化通常會遇到一個障礙，在初始階段如何在國外為汽車提供相關服務和支持。這也是沃爾沃汽車對領克品牌給予支持的另一個原因。未來領克品牌的銷售通過線上渠道和小型旗艦店實現(xiàn)，沃爾沃汽車則在發(fā)貨、服務、生產(chǎn)和配件等方面提供必要的支持。