圖文無關(guān)

南京將暫停為網(wǎng)約車辦證的消息近日在網(wǎng)上瘋傳，4月19日傍晚，這一消息終于落地。南京市交通運(yùn)輸局、市公安局交通管理局聯(lián)合發(fā)布通告稱，從4月21日零時(shí)起，將暫停受理出租車（含網(wǎng)約車）新增運(yùn)力許可和新增車輛營運(yùn)許可。

現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，目前南京有數(shù)千輛巡游出租車仍閑置，沒有新增運(yùn)力的需求。這也就意味著，這一通告對(duì)網(wǎng)約車的影響更大。該政策的發(fā)布，讓南京成為全國首個(gè)對(duì)網(wǎng)約車數(shù)量進(jìn)行管控的城市。

現(xiàn)代快報(bào)/ZAKER南京記者 李娜 王瑞

綜合新華社

4月21日起，南京暫停辦理網(wǎng)約車證

記者注意到，此次通告以南京市交通運(yùn)輸局、市公安局交通管理局兩個(gè)部門多措并舉整治出租汽車市場(chǎng)秩序的名義下發(fā)。

通告稱：從4月21日零時(shí)起，市交通運(yùn)輸局暫停受理出租汽車（含網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車）新增運(yùn)力許可事項(xiàng)，市公安局交通管理局暫停受理從事出租汽車客運(yùn)服務(wù)新增車輛注冊(cè)登記為營運(yùn)性質(zhì)的許可事項(xiàng)。

該通告明確，從4月21日零時(shí)起，南京市交通運(yùn)輸局暫停受理出租汽車新增運(yùn)力許可事項(xiàng)。符合許可條件且《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》開票日期在4月20日24時(shí)前的車輛除外，上述車輛應(yīng)在7月20日前提交符合規(guī)定申請(qǐng)?jiān)S可材料，逾期不予受理。

此外，從4月21日零時(shí)起，南京市公安局交通管理局暫停受理從事出租汽車客運(yùn)服務(wù)新增車輛注冊(cè)登記為營運(yùn)性質(zhì)的許可事項(xiàng)。持有交通運(yùn)輸局核發(fā)的網(wǎng)約車《預(yù)審合格通知書》的車輛及更新的巡游車車輛除外。

短短3天，南京至少新增三五千輛網(wǎng)約車

4月17日，有關(guān)網(wǎng)約車“限牌”的消息流出，各大網(wǎng)約車平臺(tái)下的汽車租賃公司聞風(fēng)而動(dòng)，紛紛瘋狂囤車搶注網(wǎng)約車資格。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，據(jù)了解，4月18日，南京成為國內(nèi)購買網(wǎng)約車數(shù)量最多的城市。

南京某租賃公司負(fù)責(zé)人告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，他所在的公司原本有700多輛網(wǎng)約車，4月17日看到網(wǎng)傳消息后，一晚上時(shí)間，他籌集了千萬資金，第二天就購置了近200輛新車。“在聯(lián)系車企車商時(shí)，我發(fā)現(xiàn)他們也忙起來了，加急訂購的車輛都‘加碼’了，要求全額付款。”

就在傳言愈演愈烈的這幾天，記者還從業(yè)內(nèi)人士處了解到，不少資本紛紛參與進(jìn)來，“有一家企業(yè)原本只有幾百輛車，突然在17日當(dāng)天跟進(jìn)了1000多輛；還有一家企業(yè)，原本沒有一輛車，這兩天一口氣購入1500多輛中華H530，這明顯是資本入局。”

業(yè)內(nèi)人士預(yù)估，如果加上南京本地“草根”創(chuàng)業(yè)的租賃公司最近增購的車輛，從4月17日到19日短短3天的時(shí)間里，南京市場(chǎng)上至少新增了3000-5000輛網(wǎng)約車。

南京卓訊汽車租賃公司副總經(jīng)理殷浩表示，這兩天到公司應(yīng)聘、購車的駕駛員是以往的2-3倍。在南京市交通局客管處，一天報(bào)名考證的司機(jī)就有800人，而平時(shí)一周只有約500人。

網(wǎng)約車“車證”已經(jīng)被炒至5萬？

在傳統(tǒng)出租車的黃金時(shí)代，由于總量控制，營運(yùn)許可證非常值錢，有了這個(gè)證，就相當(dāng)于有了“金飯碗”。而網(wǎng)約車的出現(xiàn)，讓這一現(xiàn)象有了顛覆性的改觀。

如今，網(wǎng)約車也要控制數(shù)量了。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)網(wǎng)約車實(shí)施數(shù)量管控是在用管理傳統(tǒng)出租車的辦法來管理網(wǎng)約車，同時(shí)可能帶來網(wǎng)約車牌照價(jià)格上升的預(yù)期，造成市場(chǎng)囤積行為。

現(xiàn)代快報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，“限牌”尚未開始，就已經(jīng)有租賃公司向有意向的司機(jī)發(fā)送這樣的短信：“4月20日開始，南京將限制網(wǎng)約車發(fā)展，合規(guī)網(wǎng)約車已經(jīng)一車難求，車價(jià)普遍上漲5000元以上，未來南京網(wǎng)約車證將最少價(jià)值5萬元以上，本公司還有少量現(xiàn)車按原價(jià)銷售，下周即將調(diào)價(jià)，最后的時(shí)機(jī)，預(yù)購從速。”

網(wǎng)約車證能值5萬？有業(yè)內(nèi)人士指出，網(wǎng)約車的道路運(yùn)輸證，只對(duì)應(yīng)某一輛車、某一個(gè)牌照，與傳統(tǒng)的出租車營運(yùn)證可對(duì)接不同的車型和車輛牌照不同，兩者的功能不在同一個(gè)水平線上。眼下，政府部門只是暫停辦理網(wǎng)約車營運(yùn)許可證，短期內(nèi)現(xiàn)有網(wǎng)約車車證可能有一定的“含金量”。不過，一旦營運(yùn)許可證辦理“解鎖”，增值的牌照費(fèi)也會(huì)“打回原形”。

今后打車會(huì)變難嗎？專業(yè)人士稱不會(huì)有太大影響

一聽到網(wǎng)約車要“限牌”，對(duì)南京市民來說，最擔(dān)心的是:今后打車會(huì)不會(huì)變難？

現(xiàn)代快報(bào)記者獲悉，自2017年1月南京市政府發(fā)布網(wǎng)約車暫行管理辦法以來，全市網(wǎng)約車數(shù)量快速增長，目前已有7家平臺(tái)公司，近2萬輛車。加上原巡游出租車，總運(yùn)力規(guī)模已達(dá)3萬余輛。

對(duì)此，相關(guān)專業(yè)人士表示，目前網(wǎng)約車加上巡游出租車的總數(shù)量，已經(jīng)接近市場(chǎng)需求的最高量，如果再繼續(xù)增加，市場(chǎng)很有可能會(huì)出現(xiàn)無序競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。換句話說，限牌并不會(huì)對(duì)市民出行帶來太大影響。

相反，由于網(wǎng)約車平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，部分網(wǎng)約車平臺(tái)為了搶占市場(chǎng)份額，使用無資質(zhì)車輛及人員。原本政府深入出租車行業(yè)改革，是遵從錯(cuò)位發(fā)展和差異化經(jīng)營原則，通過網(wǎng)約車運(yùn)力發(fā)揮市場(chǎng)配置資源作用，滿足社會(huì)公眾多樣化、個(gè)性化出行服務(wù)需求。然而，網(wǎng)約車平臺(tái)卻違規(guī)經(jīng)營，采用高額雙向補(bǔ)貼、低于成本價(jià)等違規(guī)經(jīng)營行為，破壞了出租汽車市場(chǎng)環(huán)境，也給城市交通秩序帶來巨大的壓力。

政府部門及時(shí)限制網(wǎng)約車數(shù)量，其實(shí)也是為了讓整個(gè)市場(chǎng)向一個(gè)良性方向發(fā)展。而目前最需要的，是將無牌無證網(wǎng)約車清理出市場(chǎng)，還網(wǎng)約車和出租車市場(chǎng)一個(gè)公平公正的營運(yùn)環(huán)境。

南京市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次是暫停辦理相關(guān)許可，不妨礙在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候恢復(fù)辦理，將努力維護(hù)市場(chǎng)預(yù)期穩(wěn)定。