空氣質(zhì)量一直是環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域的重要關(guān)注對象，據(jù)空氣能源網(wǎng)小編了解，自2013年到2018年，在全國GDP增長39％，能源消費(fèi)量和民用汽車保有量分別增長11％和83％的情況下，多項(xiàng)大氣污染物濃度反而實(shí)現(xiàn)了大幅下降，74個(gè)城市PM2．5平均濃度降42％，二氧化硫平均濃度下降68％。

不過，相關(guān)報(bào)告中同時(shí)披露，當(dāng)前中國尚有6成以上的城市PM2．5年均濃度，仍未達(dá)到每立方米35微克的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，這與世界衛(wèi)生組織每立方米10微克的準(zhǔn)則值仍有較大差距。

在近期生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的2019年1－7月全國空氣質(zhì)量狀況通報(bào)中，我國空氣質(zhì)量平均優(yōu)良天數(shù)比例為80．9％，同比下降0．6個(gè)百分點(diǎn)。

黨的十八大以來，各地區(qū)各部門堅(jiān)決貫徹黨中央決策部署，認(rèn)真貫徹落實(shí)大氣污染防治法，深入實(shí)施大氣污染防治行動計(jì)劃，各地區(qū)各部門強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域大氣污染防治措施，大氣污染防治工作取得積極進(jìn)展。

為提升空氣質(zhì)量，專家建議針對空氣質(zhì)量管理的基本單元城市建立空氣質(zhì)量改善的長效機(jī)制，要求未達(dá)標(biāo)城市政府組織編制空氣質(zhì)量限期達(dá)標(biāo)規(guī)劃，明確空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)期限、路線圖和重點(diǎn)任務(wù)，并向社會公開。

此外，應(yīng)將加快形成源頭防控體系擺在更加突出的位置。要破解空氣質(zhì)量持續(xù)改善的瓶頸，必須將污染防治的重心前移，加快形成有利于大氣環(huán)境保護(hù)的空間格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式、生活方式。在產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整方面，基于“生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線和環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單”約束，應(yīng)落實(shí)主體功能區(qū)定位要求，制定嚴(yán)格的行業(yè)準(zhǔn)入條件，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化。

在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，以北方地區(qū)清潔供暖為切入點(diǎn)，加快推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化；加大天然氣和電力供給保障力度，增加的天然氣主要用于散煤的替代，重點(diǎn)區(qū)域完成散煤清零攻堅(jiān)行動，在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整上率先實(shí)現(xiàn)突破；對實(shí)施煤改氣、煤改電的居民，要在氣源、電源及價(jià)格上予以保障，確保供得上、用得起。還要通過出臺價(jià)格、稅收、補(bǔ)貼等經(jīng)濟(jì)政策，培育公眾形成低碳、節(jié)儉的生活方式。

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空氣能源網(wǎng)小編認(rèn)為，從目前來看，改善空氣環(huán)境質(zhì)量仍任重道遠(yuǎn)。政府及社會各界需持之以恒地抓好大氣污染治理的各項(xiàng)措施的落實(shí)與推動，加大綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)的投入與開發(fā)，提高生態(tài)綠色發(fā)展意識，大力推廣空氣能等清潔能源，加快煤炭治理和能源替代，讓更多城市實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量改善的大進(jìn)步。