熱鬧的保險圈又要添新軍？

繼11日互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊獲批設(shè)立微民保險代理之后，10月13日晚間，申通快遞、韻達(dá)股份齊齊公告稱，擬聯(lián)手中通快遞、上海圓通蛟龍投資等成立保險公司。

在如今上市公司發(fā)起保險公司熱消退的時候，快遞巨頭們卻想進(jìn)來了，怎么回事？

誰來設(shè)立中邦保險？

根據(jù)公告，幾家公司欲發(fā)起設(shè)立中邦物流保險股份有限公司（暫定名，具體以工商登記為準(zhǔn)，以下簡稱中邦保險）。

中邦保險采用發(fā)起方式設(shè)立，中邦保險沒有單一大股東，發(fā)起股東共有7家，四家快遞公司及關(guān)聯(lián)公司申通、中通、韻達(dá)、圓通蛟龍投資（圓通速遞旗下投資發(fā)展平臺）各以自有資金1.6億元出資，分別占中邦保險總股本的16%。

此外，江西金融控股、山東京金控股、廣州寶供國際貨運代理分別持股16%、10%和10%。

據(jù)江西日報報道，中邦保險由江西省金控集團(tuán)作為主發(fā)起人，聯(lián)合央企和國內(nèi)知名物流快遞巨頭發(fā)起設(shè)立，并于8月4日召開第一次發(fā)起人會議。中邦保險注冊地在江西南昌，注冊資本金為10億元，為全省第一家物流保險公司，也是省金控集團(tuán)發(fā)起設(shè)立的又一家總部在江西的全國性法人保險公司。

此次中邦保險的籌建、設(shè)立尚需經(jīng)中國保監(jiān)會批準(zhǔn)或核準(zhǔn)。

中邦保險賣什么？

有圍觀者疑問，四大快遞公司聯(lián)手殺入保險圈，難道是要搶退貨運費險的飯碗？這份件均保單0.6元左右的網(wǎng)紅保險可是將眾安保險推上了金融科技第一股的寶座的重要功臣。又或者，要將快遞生態(tài)圈的場景化保險業(yè)務(wù)一網(wǎng)打盡？

目前信息看來，中邦保險尚志不在此。通過申通快遞公告發(fā)現(xiàn)，四大快遞企業(yè)聯(lián)合組建的是專業(yè)的物流保險公司，而不是風(fēng)頭正勁的互聯(lián)網(wǎng)保險公司。

公告稱，保險行業(yè)傳統(tǒng)保險公司的產(chǎn)品尚缺少對快遞行業(yè)的風(fēng)險轉(zhuǎn)移覆蓋，缺少對快遞公司及其業(yè)務(wù)的風(fēng)險補償。此次擬設(shè)保險公司意在解決快遞行業(yè)的經(jīng)營痛點，分擔(dān)、補償快遞領(lǐng)域的特殊風(fēng)險，從而促進(jìn)公司主營業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。

一旦獲批，集齊了四大快遞公司的中邦保險，在物流保險領(lǐng)域豈不是可召喚神龍？

韻達(dá)申通怎么說？

對于設(shè)立中邦保險，韻達(dá)和申通均提到了，利于公司布局金融領(lǐng)域。

韻達(dá)表示，公司本次參與發(fā)起設(shè)立保險公司，是持續(xù)推進(jìn)“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略、探索發(fā)展新業(yè)務(wù)的重要舉措，通過在物流金融領(lǐng)域的布局，既有利于整合行業(yè)資源、協(xié)同快遞核心主業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步實現(xiàn)公司的產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張和生態(tài)整合，又利于培育新的經(jīng)濟(jì)增長點。

申通公司認(rèn)為，從申通公司業(yè)務(wù)布局來說，設(shè)立保險公司有利于優(yōu)化公司的經(jīng)營結(jié)構(gòu)、拓寬和豐富業(yè)務(wù)領(lǐng)域，推進(jìn)公司在金融領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，提升公司的綜合競爭力。實業(yè)+資本 “兩輪驅(qū)動”，可幫助構(gòu)建快遞公司“六大業(yè)務(wù)板塊”的良性生態(tài)圈，推動建設(shè)大型國際化綜合性物流服務(wù)集團(tuán)。從投資的角度來看，本次對外投資短期來說雖是資產(chǎn)形態(tài)轉(zhuǎn)移，由現(xiàn)金資金轉(zhuǎn)換成股權(quán)投資， 發(fā)起設(shè)立的保險公司短期也尚需要市場的培育；而長期來說，隨著保險公司經(jīng)營業(yè)務(wù)的發(fā)展，快遞公司在經(jīng)營過程中的風(fēng)險得以分擔(dān)，快遞公司服務(wù)質(zhì)量及運營效率均能得到較大提升，二者之間的業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展將形成共贏、疊加效應(yīng)，符合公司及全體股東的長遠(yuǎn)利益。

想做物流保險的不止他們

事實上，想做專業(yè)物流保險公司的，遠(yuǎn)不止幾家快遞企業(yè)，申通韻達(dá)們也不是第一人。

早在2016年1月，全國工商總局企業(yè)名稱預(yù)核準(zhǔn)公告中，就有一個物流保險公司名稱出現(xiàn)??陽光物流保險股份有限公司（（國）登記內(nèi)名預(yù)核字[2016]第1848號），雖然不能斷定這家公司背后的發(fā)起人，但從時點和名稱看，應(yīng)與中邦保險不是同一批。

近幾年來，保險牌照的發(fā)放“不走尋常路”已是事實，互聯(lián)網(wǎng)保險公司、科技保險公司、航運保險公司等專業(yè)化、細(xì)分領(lǐng)域的保險公司正在成為保險行業(yè)一種新氣象。不過，截至目前，80多家財產(chǎn)險公司中，尚未出現(xiàn)專業(yè)“物流保險公司”。

巨頭自建公司

其他保險公司怎么辦？

中保協(xié)報告5月月報顯示，1-5 月份，會員公司通過保險專業(yè)中介機構(gòu)實現(xiàn)保費收入為 22.06 億元，占比 11.35%，通過第三方網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)累計保費收入為 62.14 億元，占比達(dá)到 31.98%。

百度、阿里、騰訊、京東都開始布局保險業(yè)，現(xiàn)在連四大快遞公司也沒閑著，一眾依靠第三方渠道的保險公司需要盡快找到解決之道? 渠道為王。要么自建渠道，要么廣開渠道。

例如眾安在線大量保費便是來自于第三方渠道。根據(jù)眾安在線最新發(fā)布的IPO材料，2014年、2015年及2016年以及2017年第一季度，眾安在線來自或通過生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴群平臺銷售的保險產(chǎn)品分別占同期總保費的100%、97.7%、86.2%及74.6%，而按總保費貢獻(xiàn)計算，來自或通過五大平臺銷售所得的總保費分別占同期總保費的98.9%、95.3%、80.8%及66.4%。這五大平臺分別是阿里巴巴與螞蟻金服集團(tuán)、攜程及附屬公司、小贏理財及附屬公司、分期樂以及小米。2017年一季度，五大平臺對眾安在線的保費貢獻(xiàn)分別為41.8%、17.4%、5.1%、2.1%、1.2%。

但隨著螞蟻金服平臺的開放化，眾安在線退貨運費險保費由2015年至2016年減少，部分是由于在淘寶等主要電商生態(tài)系統(tǒng)中出現(xiàn)了新的市場參與者。不過，從眾安在線布局更多互聯(lián)網(wǎng)渠道來看，眾安在線已在通過深入嵌入多類型線上渠道來減少對單一渠道的依賴。