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世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋滬通長江大橋主墩中塔柱合龍

2017-12-30 11:38:19 來源：新華社 作者：許叢軍 攝 點擊圖片瀏覽下一頁

 　12月28日，工人在滬通長江大橋28號主墩施工現(xiàn)場施工。當日，滬通長江大橋28號主墩中塔柱成功合龍。中塔柱合龍之后，即將開啟上塔柱施工模式。滬通長江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通（上海——南通）鐵路段的跨長江控制性工程，主橋采用雙塔斜拉橋設計，主跨1092米，為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。新華社發(fā)（許叢軍 攝）

　 

12月28日，工人在滬通長江大橋28號主墩施工現(xiàn)場施工。當日，滬通長江大橋28號主墩中塔柱成功合龍。中塔柱合龍之后，即將開啟上塔柱施工模式。滬通長江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通（上海——南通）鐵路段的跨長江控制性工程，主橋采用雙塔斜拉橋設計，主跨1092米，為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。新華社發(fā)（許叢軍 攝）

 　這是12月28日拍攝的滬通長江大橋28號主墩施工現(xiàn)場。當日，滬通長江大橋28號主墩中塔柱成功合龍。中塔柱合龍之后，即將開啟上塔柱施工模式。滬通長江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通（上海——南通）鐵路段的跨長江控制性工程，主橋采用雙塔斜拉橋設計，主跨1092米，為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。新華社發(fā)（許叢軍 攝）

　這是12月28日拍攝的滬通長江大橋28號主墩施工現(xiàn)場。當日，滬通長江大橋28號主墩中塔柱成功合龍。中塔柱合龍之后，即將開啟上塔柱施工模式。滬通長江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通（上海——南通）鐵路段的跨長江控制性工程，主橋采用雙塔斜拉橋設計，主跨1092米，為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。 

責任編輯： 孫麗

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