10月11日，“三峽氫舟1”號(hào)行駛在長(zhǎng)江湖北宜昌水域。

我國(guó)首艘氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟1”號(hào)11日在長(zhǎng)江三峽起始點(diǎn)湖北宜昌首航。這標(biāo)志著氫燃料電池技術(shù)在我國(guó)內(nèi)河船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破。

據(jù)測(cè)算，“三峽氫舟1”號(hào)相比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力船舶，預(yù)計(jì)每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。

新華社記者 肖藝九 攝

10月11日，“三峽氫舟1”號(hào)行駛在長(zhǎng)江湖北宜昌水域（無(wú)人機(jī)照片）。

我國(guó)首艘氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟1”號(hào)11日在長(zhǎng)江三峽起始點(diǎn)湖北宜昌首航。這標(biāo)志著氫燃料電池技術(shù)在我國(guó)內(nèi)河船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破。

據(jù)測(cè)算，“三峽氫舟1”號(hào)相比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力船舶，預(yù)計(jì)每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。

新華社記者 肖藝九 攝

10月11日，“三峽氫舟1”號(hào)行駛在長(zhǎng)江湖北宜昌水域。

我國(guó)首艘氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟1”號(hào)11日在長(zhǎng)江三峽起始點(diǎn)湖北宜昌首航。這標(biāo)志著氫燃料電池技術(shù)在我國(guó)內(nèi)河船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破。

據(jù)測(cè)算，“三峽氫舟1”號(hào)相比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力船舶，預(yù)計(jì)每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。

新華社記者 肖藝九 攝

10月11日，啟航前的“三峽氫舟1”號(hào)停靠在湖北宜昌三峽游客中心（無(wú)人機(jī)照片）。

我國(guó)首艘氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟1”號(hào)11日在長(zhǎng)江三峽起始點(diǎn)湖北宜昌首航。這標(biāo)志著氫燃料電池技術(shù)在我國(guó)內(nèi)河船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破。

據(jù)測(cè)算，“三峽氫舟1”號(hào)相比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力船舶，預(yù)計(jì)每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。

新華社記者 肖藝九 攝

10月11日，“三峽氫舟1”號(hào)行駛在長(zhǎng)江湖北宜昌水域（無(wú)人機(jī)照片）。

我國(guó)首艘氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟1”號(hào)11日在長(zhǎng)江三峽起始點(diǎn)湖北宜昌首航。這標(biāo)志著氫燃料電池技術(shù)在我國(guó)內(nèi)河船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破。

據(jù)測(cè)算，“三峽氫舟1”號(hào)相比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力船舶，預(yù)計(jì)每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。

新華社記者 肖藝九 攝

10月11日，“三峽氫舟1”號(hào)行駛在長(zhǎng)江湖北宜昌水域（無(wú)人機(jī)照片）。

我國(guó)首艘氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟1”號(hào)11日在長(zhǎng)江三峽起始點(diǎn)湖北宜昌首航。這標(biāo)志著氫燃料電池技術(shù)在我國(guó)內(nèi)河船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破。

據(jù)測(cè)算，“三峽氫舟1”號(hào)相比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力船舶，預(yù)計(jì)每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。

新華社記者 肖藝九 攝

10月11日，“三峽氫舟1”號(hào)行駛在長(zhǎng)江湖北宜昌水域（無(wú)人機(jī)照片）。

我國(guó)首艘氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟1”號(hào)11日在長(zhǎng)江三峽起始點(diǎn)湖北宜昌首航。這標(biāo)志著氫燃料電池技術(shù)在我國(guó)內(nèi)河船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破。

據(jù)測(cè)算，“三峽氫舟1”號(hào)相比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力船舶，預(yù)計(jì)每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。

新華社記者 肖藝九 攝

10月11日，“三峽氫舟1”號(hào)行駛在長(zhǎng)江湖北宜昌水域（無(wú)人機(jī)照片）。

我國(guó)首艘氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟1”號(hào)11日在長(zhǎng)江三峽起始點(diǎn)湖北宜昌首航。這標(biāo)志著氫燃料電池技術(shù)在我國(guó)內(nèi)河船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破。

據(jù)測(cè)算，“三峽氫舟1”號(hào)相比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力船舶，預(yù)計(jì)每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。

新華社記者 肖藝九 攝