說到超跑大家都知道1 布加迪威龍2 科尼塞克Agera R3 帕加尼Zonda R 4 法拉利ENZO 5 蘭博基尼Reventon 6 阿斯頓馬丁one77 7 保時捷Carrera GT 8 日產(chǎn)NISSAN GTR 9 雪佛蘭 科爾維特ZR1 10 奔馳 SLS AMG 等車型，都是一些超高級跑車之列，但是說到稀有，就不得不提——雷克薩斯LFA，現(xiàn)如今這款車型已經(jīng)停產(chǎn)。

和每一輛雷克薩斯一樣，LFA的外觀優(yōu)雅，而對細節(jié)的關(guān)注、用料做工都是絕對的嚴謹。打開車門，座艙內(nèi)隨處可見碳纖維材料，它們是如此精致以至于你會發(fā)現(xiàn)自己不知不覺就盯著看了很長時間。

內(nèi)飾展現(xiàn)出一種不可思議的細膩，混搭了真皮、碳纖維、鋁等多種材料，而轉(zhuǎn)速表顯示屏則是TFT材質(zhì)。我們最喜歡部分是腳踏板，鍛造鋁材簡單又精致。所以在這臺最極端的機器上，雷克薩斯在質(zhì)量和細節(jié)方面的優(yōu)勢得以繼承，并且是高水平的繼承。

既然是超級跑車，數(shù)據(jù)表現(xiàn)肯定不能含糊。定制的4.8升V10發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速9000rpm，最大功率552馬力，搭配六速自動順序式變速箱。車身面板和底盤結(jié)構(gòu)采用了大量加強型碳纖維材料。傳統(tǒng)的后驅(qū)行駛，也沒有混合動力單元。價格也達到了驚人的37.5萬歐元。百公里加速成績3.7秒，極速325Km/h，你只需要把轉(zhuǎn)速表一直保持在紅線區(qū)就可以了。你不會介意經(jīng)常這么做，因為在6000轉(zhuǎn)以上，這臺發(fā)動機聲音的動聽程度在所有市售產(chǎn)品中都是數(shù)一數(shù)二的。有點像寶馬M5的V10，但聲調(diào)要更高，嗓門也要更大，或者說更像保時捷Carrera GT。

買車，對于絕大多數(shù)人來說，基本都是作為工具使用，偶爾充當門面，但對于土豪來說，更多還是追求格調(diào)和駕駛樂趣，但這也是一般的土豪，對于那些對汽車有狂熱追求的人來說，追求可遠遠不止于此。這款停產(chǎn)的稀有超跑自從停產(chǎn)5年在二手車市場售價已經(jīng)高達1000萬，升值了400萬，可見土豪們對它的熱愛。