駕考新規(guī)“上線”首日科目三合格率僅為21.3%

10月1日，被稱為“史上最嚴(yán)”的駕考新規(guī)正式實行，杭州市的駕考新標(biāo)準(zhǔn)從10月9日起實施。據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)日科目二考試共計194人，合格率63.4%；科目三考試89人，合格率只有21.3%。

杭州市車管所考試科科長周淦說，新的標(biāo)準(zhǔn)變化重點是考核三方面的能力：一是標(biāo)識標(biāo)牌的認(rèn)知能力。通過“人行橫道線、學(xué)校區(qū)域、公共汽車站”等項目時，不發(fā)布語音考試指令，要求自行觀察減速。二是提高文明駕駛習(xí)慣。在起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、靠邊停車前要提前使用轉(zhuǎn)向燈，且開轉(zhuǎn)向燈不得少于3秒等；三是增強安全駕駛意識。通過人行橫道線和直行通過路口、路口左右轉(zhuǎn)彎項目中，必須主動避讓優(yōu)先通行的車輛、行人、非機動車。

駕考新規(guī)實施后，學(xué)員在哪些環(huán)節(jié)最易出錯？

科目二：項目不變，部分增加細(xì)節(jié)要求

1.倒車入庫：中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分；新增時間限制，超過210秒沒完成該考試項目者不合格；新增控制線扣分項目，兩個前輪觸地點必須均駛過控制線后，再開始倒車入庫，以此提高考生自行調(diào)整邊距的能力。

2.坡道定點停車和起步：新增停車必須拉緊手剎，否則扣10分；明確了車輪軋道路邊線不合格；新增了停車后車身離道路邊緣線超過50厘米不合格，在30至50厘米之間的扣10分。

3.側(cè)方停車：新增了時間限制，超過90秒沒完成該項目者不合格；新增了車身不能出線，即行駛中車身觸碰庫位邊線的扣10分；新增出庫使用轉(zhuǎn)向燈扣分環(huán)節(jié)；中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分。

4.曲線行駛：項目統(tǒng)一設(shè)置為S形，先左轉(zhuǎn)后右轉(zhuǎn)的行駛路線；大型車行駛時擋位未掛在二擋（含）以上的，扣5分。

5.直角轉(zhuǎn)彎：新增了使用轉(zhuǎn)向燈扣分環(huán)節(jié)，即轉(zhuǎn)彎前，開啟轉(zhuǎn)向燈，完成轉(zhuǎn)彎后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈；中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分。

科目三：細(xì)節(jié)要求更多，難度更大

1.為避盲區(qū)風(fēng)險，切記“回頭觀察”。為避免遺漏大片盲區(qū)，要求司機在起步、變更車道、靠邊停車、超車、調(diào)頭等項目前必須“回頭觀察”。據(jù)了解，司機快速回頭觀察肩膀后大約45度的扇形盲區(qū)即可，能在很大程度上避免因視線死角而發(fā)生事故。

2.取消通過“人行橫道、學(xué)校”等提示音。通過人行橫道線、學(xué)校區(qū)域、公共汽車站項目不發(fā)布語音考試指令，但學(xué)員通過此類區(qū)域仍需剎車+減速+讓行，沒有減速的直接掛科。同時，考試設(shè)備中，對于明顯提示性的內(nèi)容，也進行了刪改。比如擋位提示，“請將擋位加到二擋，加到三擋”，這些提示用語被取消。