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“列寧”號(hào)飛機(jī)到底是何時(shí)誕生的

2017-12-27 00:14:51 來(lái)源：綜合新華社揚(yáng)子晚報(bào) 作者：陳輝劉昌寶點(diǎn)擊圖片瀏覽下一頁(yè)

我軍第一架飛機(jī)“列寧”號(hào)，自誕生以來(lái)，在黨史、軍史上一直深受重視，中國(guó)人民革命軍事博物館有它的身影，中央電視臺(tái)進(jìn)行過(guò)系列報(bào)道，1960年代上海人民美術(shù)出版社出版的精品連環(huán)畫(huà)中有它的故事，信陽(yáng)市委、市政府聯(lián)合八一電影制片廠還將拍攝大型歷史故事片《列寧號(hào)》。但這個(gè)在中國(guó)革命史上大名鼎鼎、可圈可點(diǎn)的“列寧”號(hào)飛機(jī)卻沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的誕生日。

“列寧”號(hào)飛機(jī)的誕生

1930年，鄂豫皖革命根據(jù)地的紅軍繳獲了國(guó)民黨一架美制“柯塞”式飛機(jī)。其后，鄂豫皖軍委航空局成立，龍文光任局長(zhǎng)，錢(qián)鈞利任政委。為紀(jì)念“十月革命”的勝利，徐向前指示在修復(fù)的飛機(jī)機(jī)翼上繪制兩顆紅星，在機(jī)身側(cè)面寫(xiě)下“列寧”二字。特區(qū)蘇維埃政府舉行了隆重的命名儀式，將這架飛機(jī)命名為“列寧”號(hào)。從此，中國(guó)工農(nóng)紅軍有了第一架飛機(jī)。

軍委航空局首任局長(zhǎng)就是“列寧”號(hào)飛機(jī)的駕駛員龍文光，也就是被紅軍繳獲的“柯塞”式飛機(jī)駕駛員。

北京空軍航空博物館里，“列寧號(hào)”的復(fù)制樣機(jī)，成為這段歷史永久的紀(jì)念

龍文光，1926年1月從黃埔軍校畢業(yè)，時(shí)值國(guó)共兩黨聯(lián)合創(chuàng)辦的廣東航校招生，他被選送到航校學(xué)習(xí)；1927年1月又被選派到蘇聯(lián)第二航空學(xué)校繼續(xù)深造。1928年底，龍文光學(xué)成歸國(guó)后，擔(dān)任國(guó)民革命軍空軍第四隊(duì)上尉分隊(duì)長(zhǎng)，并在南京中央軍校航空班任飛行教官。

龍文光被俘后，中共鄂豫邊特委和蘇維埃政府指示羅山縣委和駐扎羅山紅軍立即將飛機(jī)運(yùn)送到鄂豫皖蘇維埃政府所在地——新集（今河南省新縣）。

　鄂豫皖軍委負(fù)責(zé)人徐向前高興地觀看了飛機(jī)，接見(jiàn)了龍文光，參加紅軍后，龍文光將自己的名字改為龍赤光。

　�。保梗常蹦辏娢瘺Q定成立鄂豫皖軍委航空局，任命龍文光為局長(zhǎng)，錢(qián)鈞為政委，紅軍的第一個(gè)航空局依托第一架“列寧”號(hào)飛機(jī)誕生了。

　　“列寧”號(hào)飛機(jī)后來(lái)在紅軍作戰(zhàn)中發(fā)揮了巨大作用。“它經(jīng)常從新集的兩個(gè)機(jī)場(chǎng)起飛，在大別山、固始、潢川及武漢一帶執(zhí)行空中偵察和投撒革命傳單任務(wù)，給敵人以很大震動(dòng)。”

　 “列寧”號(hào)的行動(dòng)驚動(dòng)了國(guó)民黨中央。在國(guó)民黨航委會(huì)特別會(huì)議上，軍政部長(zhǎng)陳誠(chéng)傳達(dá)了蔣介石親筆手諭，并按照手諭精神下達(dá)了命令：“各位務(wù)將共軍‘列寧’號(hào)的航程規(guī)律摸清，齊心協(xié)力，將龍文光這個(gè)心頭之患除掉……”蔣介石還懸賞１０萬(wàn)大洋，千方百計(jì)想抓捕“帶機(jī)投匪”的龍文光。

　�。保梗常材辏对拢Y介石調(diào)集３０萬(wàn)人兵力，親自坐鎮(zhèn)武漢，對(duì)鄂豫皖根據(jù)地發(fā)動(dòng)了第四次“圍剿”。隨著作戰(zhàn)日益頻繁，環(huán)境日趨惡劣，徐向前代表紅軍總部忍痛下令：就地埋藏“列寧”號(hào)飛機(jī)。不久，紅軍主力部隊(duì)被迫撤出根據(jù)地，“列寧”號(hào)埋藏在大別山一條偏僻的山溝里。

　　１９３２年８月，龍文光化裝潛行回到漢口，不幸被國(guó)民黨特務(wù)發(fā)現(xiàn)抓獲。國(guó)民黨政府以“帶機(jī)投匪罪”判處龍文光死刑。臨刑前，龍文光揮毫寫(xiě)下一首“絕命詩(shī)”：“千秋風(fēng)雨世間飄，死生一事付鴻毛。吾為自由空中飛，不算英雄亦自豪。”１９３３年８月９日，龍文光被殺害于武昌威爾臺(tái)。同年年底，龍文光被中共黨組織追認(rèn)為革命烈士。

１９５１年９月，時(shí)任湖北軍區(qū)司令員王樹(shù)聲親率中央人民政府南方老根據(jù)地訪問(wèn)團(tuán)，前往大別山區(qū)慰問(wèn)老區(qū)人民，新縣群眾將埋藏了近２０年的“列寧”號(hào)飛機(jī)部件挖出，但是由于種種原因，飛機(jī)零部件最后竟不知所終，只有存于中國(guó)革命軍事博物館的原機(jī)照片，以及湖北省博物館里陳列的一塊當(dāng)年留下的“列寧”號(hào)飛機(jī)蒙布。

飛機(jī)誕生日的不同說(shuō)法

“列寧號(hào)”飛機(jī)前身被紅軍繳獲的時(shí)間，一直以來(lái)眾說(shuō)紛紜。有人回憶為1930年2月16日。有人回憶為1930年3月16日。

原中紀(jì)委副書(shū)記、中顧委委員郭述申在中國(guó)共產(chǎn)黨歷史資料叢書(shū)《鄂豫皖革命根據(jù)地》第四冊(cè)《紅軍第一架飛機(jī)》一文中證實(shí)了“1930年3月16日的說(shuō)法。

徐向前，曾任紅四方面軍總指揮。安徽人民出版社出版的《皖西革命回憶錄》，收錄了徐向前《鄂豫皖紅軍的反“圍剿”斗爭(zhēng)》一文，文中徐向前指出1930年2月繳獲“列寧”號(hào)，否定了3月16日的說(shuō)法。

也許，正是因?yàn)槎踉ネ罡鶕?jù)地兩個(gè)重要人物的回憶不一致，黨史、軍史部門(mén)又未能及時(shí)給予考證和確認(rèn)，所以只說(shuō)是1930年春繳獲該架飛機(jī)。

一封信件揭開(kāi)謎底

為了最終搞清“列寧”號(hào)被繳獲的準(zhǔn)確日期，筆者查閱了大量歷史文獻(xiàn)，終于找到了“列寧”號(hào)被繳獲日期的佐證。

1989年，河南人民出版社出版中國(guó)共產(chǎn)黨歷史資料叢書(shū)《鄂豫皖革命根據(jù)地》，這套叢書(shū)其歷史文獻(xiàn)部分，均由中央檔案館提供。

該書(shū)第二冊(cè)第83頁(yè)收錄了《中共鄂豫邊特委致中共中央信》，副題為“要求派軍事干部和飛機(jī)駕駛員”，信中寫(xiě)道：“國(guó)民政府航空交通班在我處（宣化店）落下交通飛機(jī)一架，駕駛?cè)藛T是留美學(xué)生。據(jù)駕駛?cè)嗽�。飛機(jī)是在中美航空協(xié)定以后在美國(guó)買(mǎi)的，價(jià)值六萬(wàn)元。我處無(wú)人駕駛，請(qǐng)速派駕駛?cè)藖?lái)……內(nèi)容證實(shí)了1930年2月16日繳獲該駕飛機(jī)的說(shuō)法。

責(zé)任編輯：劉偉