時間回到2001年4月1日,上午8點55分,美國海軍一架EP-3偵察機在非法對中國海南島東南110公里的中國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)上空偵察時,中國海軍航空兵飛行員王偉駕駛編號81192的殲-8Ⅱ戰(zhàn)斗機執(zhí)行正常監(jiān)視任務(wù),美機突然沖向王偉的戰(zhàn)機,螺旋槳擊中了王偉戰(zhàn)機的尾部,致其墜毀在南海,13天后,中方宣布王偉犧牲,年僅33歲,隨后被授予"�？招l(wèi)士"稱號。今年,已經(jīng)是王偉離開我們16年了。

在蠻橫撞擊中國戰(zhàn)機后,美國EP-3偵察機未經(jīng)中方允許,擅自進(jìn)入中國領(lǐng)空,降落在位于海南的軍用機場上,4月12日,4名美偵察機機組人員乘坐包機歸國,并受到時任美國總統(tǒng)小布什的高調(diào)接見,猶如英雄一般熱烈歡迎,2天之后,海軍黨委批準(zhǔn)王偉為革命烈士。大洋彼岸團(tuán)聚的歡笑映襯著中國人悲憤的臉龐。

“81192”——王偉駕駛的殲-8II座機編號,從此之后成為中國人心中難忘的數(shù)字,撞機事件剛剛過去1天,美國海軍竟然就以“監(jiān)控局勢發(fā)展”為由,派出3艘驅(qū)逐艦進(jìn)入南中國海,位海南島附近游弋!

而當(dāng)時,中國海軍搜救王偉的行動剛剛開始,美偵察機機組人員還在我方的“安置”中,這是何其的狂妄與藐視!

更讓人恥辱的是,王偉烈士的妻子給小布什總統(tǒng)寫信,要求討回公道,得到的回復(fù)僅僅是:我很“難過”,只字未提“道歉”。三軍無力,竟讓婦孺向?qū)Ψ娇偨y(tǒng)“討公道”,難怪時任外交部領(lǐng)導(dǎo)后來在回憶錄中哀嘆:“豈有此理”。

從1999年的臺海危機和中國駐前南大使館被炸事件,到南海撞機事件,中國人終于明白,單靠GDP贏不來尊嚴(yán),我們要有強大的軍隊,要有強大的國防。從那時起,一大批被擱置被拖延的大型國防項目紛紛重新上馬,從那時起,中國海軍逐步進(jìn)入“下餃子”的時代。

新中國成立后,沒有哪一個軍種像海軍一樣遭受如此多的責(zé)難與不甘。而這些年中美海軍的對峙與較量,幾乎就是中國人負(fù)重前行的影子。這是一場漫長的相愛相殺的“危險游戲”,強大的對手不會在乎“我艦奉命撞擊你艦”式的呼喊,但他一定會在乎遼寧艦編隊突破第一島鏈的背影,在乎你的強大、自律與無畏。

紀(jì)念“81192”,紀(jì)念我們曾走過的漫漫長路,紀(jì)念那少年般的倔強與沖動,但我不會再輕易說出那串?dāng)?shù)字,不會讓人看出我念念不忘的往事,我會微笑著看著世界,和你握手,藏起身后打磨了無數(shù)遍的武器。