越來越多的女人駕駛著小車上路啦。于是，關于女司機的話題也在網上此起彼伏。

    在現(xiàn)實生活中，下列場景也很常見：在路況很好的情況下，前車依然慢吞吞前行，后車會一邊變道超車一邊嘟噥：這肯定是個女司機；正常行駛，如果前車毫無征兆突然變道，后車嚇一跳一邊緊踩剎車一邊嘟噥：這肯定是個女司機；在一個不大寬敞的停車位前，如果一車前前后后5分鐘都無法入庫，很多被擋住路的后車司機干脆拉起手剎，瞇起眼睛欣賞一會兒：這肯定是個女司機。

   “我招誰惹誰啦？”用這句話來形容女司機現(xiàn)狀最合適。

    女司機的駕駛技術真的不如男司機？

    理性上講，我國的駕駛員都是取證上崗的，我們可以認為，只要通過了國家規(guī)定的各項考試，取得了駕駛證，在理論上講，就是一名合格的駕駛員，這與男女沒有關系。

    據公安部交通管理局公布的數據，我國目前有男性駕駛人2.60億人，占72.77%，女性駕駛人9738萬人，占27.23%。在2016年12月12日公布的“危險駕駛罪十起典型案例”，主角無一例外全部都是“男主”。

    這么說，女司機背的真的是“黑鍋”嗎？為什么人們普遍認為女司機的駕駛技術不如男司機？

    這與男女的生理結構有關，最大的不同就是腦結構的不同。人類大腦分左右兩個半腦，我們俗稱左腦和右腦。一般來說，左腦負責邏輯推理，右腦負責情感直覺，也就是“理性的左腦、感性的右腦”。而通過對大腦的核磁掃描我們獲知，男性的左腦普遍發(fā)達，而女性正好相反。

                                  左腦vs右腦

                                  男女司機認道方式不一樣

   理性的左腦與感性的右腦的差別，讓男女司機在認路上有所差別。有人說女司機不認道，其實不是不認道，而是認道的方式與男人不同。

   如果您在大街上問路，男人會理性地告訴您：向前走500米，然后往北拐；而女人會感性地說：看到前邊那個紅色的蛋糕店，然后往右拐。

   男人記的是路，路是不會變的。而女人對距離、長度無感，她們記的是建筑物，建筑物有前后左右，一腳油門踩過去，圍著建筑物走一圈，徹底蒙圈。

                                  左腦vs右腦

                                  男女司機應激反應有不同

   連接左右腦的部分叫胼胝體，負責傳遞左右腦的信息，女人的胼胝體更粗壯，傳遞信息更迅速。在遇到緊急狀況的時候，本該左腦負責冷靜處理，大多數男人就是這樣做的：把住方向盤、踩剎車。而女人的胼胝體迅速把信號傳遞給右腦，情緒被調動起來，導致緊張過度，誤把油門當剎車、下意識地猛打方向盤導致事故發(fā)生等頻發(fā)案例就清楚地說明了這一點。

                                 左腦vs右腦

                                 男女司機情緒控制有差別

   女人對周圍環(huán)境的感知程度更為敏感，在遇到別人鳴笛催促或者其他突發(fā)狀況的時候，容易慌亂、焦躁，進而產生沖動情緒。

   這些男女司機的不同，雖然是生理結構造成的，但并非不能彌補，人類的大腦遵循“用進廢退”的原則，只要用得多，就會重新搭建神經通路。在駕駛的初期，要多向老司機請教，在技術熟練的基礎上，多接觸一些事故案例，積累自己的“經驗值”，這樣再真實面對突發(fā)事件的時候，就會降低緊張程度，更傾向于作出冷靜的處理。不論男女，出行都需要精力集中、心態(tài)平和。

   另外，女性的心細、膽小、安全意識強，“寧可慢三分不愿搶一秒”，更是安全出行的保障。

 

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       女司機開車，要注意些什么

      可以說，女性開車的優(yōu)勢與劣勢并存。對于女司機，特別需要注意的有以下三點：

      鞋子

      有的鞋是不適合開車的：高跟鞋、厚底鞋、拖鞋等。愛美的女士建議在車里備一雙舒適的鞋，專門用于駕駛，上車換鞋。換下的鞋子切莫放在駕駛員腳下，曾經發(fā)生的一個案例就是女子在開車的過程中，鞋子滑到剎車踏板下，駕駛員無法踩下剎車導致了慘劇發(fā)生。

      長發(fā)

     上車宜把長發(fā)扎起來，以防頭發(fā)遮擋眼睛，或者妨礙操作方向盤。

      飾物

       車上過多的飾物可能會分散注意力、遮擋視線，這些都是安全行駛的不利因素。