2017年，中國在各個領(lǐng)域取得了許多令世界矚目的成就。讓我們一起乘時光隧道，去重溫那些令人驕傲的時刻吧！

　　復(fù)興號：血統(tǒng)純正的“中國制造”

△2017年6月25日，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組命名為“復(fù)興號”。

　　6月26日，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號”在京滬高鐵上雙向首發(fā)。與“和諧號”相比，“復(fù)興號”設(shè)計壽命提升了50%，時速最高達400km/h，噪音更小，同時車廂里提供充電、wifi以及閱讀燈等設(shè)施。

　　“復(fù)興號”的出現(xiàn)，意味著中國高鐵從最早的“洋基因”、“混血”、“以我為主”，現(xiàn)在由內(nèi)而外都是“純中國血統(tǒng)”了，特別是軟件全部是自主開發(fā)，標(biāo)志著中國高鐵邁出了“從追趕到領(lǐng)跑”的關(guān)鍵一步。

　　“墨子號”搶占量子科技制高點

△“墨子號”在國際上率先實現(xiàn)千公里級量子糾纏分發(fā)。

　　8月10日，中國科學(xué)院對外宣布，“墨子號”量子科學(xué)實驗衛(wèi)星上天一年，已圓滿完成量子糾纏分發(fā)、量子密鑰分發(fā)、量子隱形傳態(tài)三大目標(biāo)。“墨子號”開啟了全球化量子通信、空間量子物理學(xué)和量子引力實驗檢驗的大門，為中國在國際上搶占了量子科技創(chuàng)新的制高點。

　　“深海勇士”號海試成功

　　10月3日，歷經(jīng)50多天，我國“深海勇士”號載人潛水器在南海完成全部海上試驗任務(wù)后，隨“探索一號”母船順利返航三亞港。這次海試，進一步全面檢驗和驗證了4500米載人潛水器的各項功能和性能，海試的成功標(biāo)志著研制工作取得圓滿成功！

　　“深海勇士”是中國第二臺深海載人潛水器，與“蛟龍?zhí)?rdquo;最大的不同是，它的國產(chǎn)化達到95%以上。其浮力材料、深海鋰電池、機械手全是中國自己研制的。

　　大飛機C919試飛成功

　　5月5日，我國自主研制的首架噴氣式大型客機C919在上海浦東機場成功首飛。12月17日，第二架C919大型客機成功首飛，順利凱旋！兩次試飛意味著C919大型客機的研制工作邁出了關(guān)鍵一步，全面試驗試飛的新征程逐步拉開。

　　C919最大航程超5000公里，綜合性能處于國際領(lǐng)先水平，可與波音737和空客A320媲美。

　　首艘國產(chǎn)航母下水

　　4月26日，中國首艘國產(chǎn)航母在大連造船廠正式下水。第一艘國產(chǎn)航母完全自主設(shè)計、自主配套、自主建造，標(biāo)志著中國國防實力邁向新階段，象征國家的軍事建設(shè)邁向一個新的里程碑。

　　新型萬噸級驅(qū)逐艦首艦下水

　　有航母自然要有護航艦隊。6月28日，海軍新型驅(qū)逐艦首艦下水儀式在上海舉行。這艘我國完全自主研制的新型萬噸級驅(qū)逐艦，達到了世界同類艦艇先進水平，是海軍實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展的標(biāo)志性戰(zhàn)艦。

　　首次海域可燃冰試采成功

　　5月18日，我國首次實現(xiàn)海域可燃冰試采成功，標(biāo)志著我國成為全球第一個實現(xiàn)了在海域可燃冰試開采中獲得連續(xù)穩(wěn)定產(chǎn)氣的國家。中國不斷刷新海域連續(xù)試采天數(shù)的紀(jì)錄，引發(fā)了全球的關(guān)注。

　　中國造世界首臺光量子計算機

　　5月3日，世界首臺超越早期經(jīng)典計算機的光量子計算機在我國誕生。這個“世界首臺”是貨真價實的“中國造”。這臺量子計算機原型機的取樣速度比國際同行類似的實驗加快至少24000倍。

　　量子計算利用量子相干疊加原理，具有超快的并行計算和模擬能力。計算能力隨可操縱的粒子數(shù)呈指數(shù)增長，可為經(jīng)典計算機無法解決的大規(guī)模計算難題提供有效解決方案。

　　塞罕壩成為世界生態(tài)文明典范

△塞罕壩林海中的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備

　　55年來，從一棵松到百萬畝林海，從最初的369人毅然上壩到三代人傳承不息，塞罕壩人將荒山沙地變成綠水青山，創(chuàng)造了令世界為之驚嘆的奇跡，用了不起的變化成就了“生態(tài)文明建設(shè)范例”。12月5日，聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署將“地球衛(wèi)士獎”授予塞罕壩林場建設(shè)者，以表彰他們變莽莽荒漠為郁郁林海的功績。

　　天舟一號：最牛快遞小哥

　　4月20日，天舟一號貨運飛船成功發(fā)射升空， 并于4月27日成功完成與天宮二號的首次推進劑在軌補加試驗，這標(biāo)志天舟一號飛行任務(wù)取得圓滿成功。

　　天舟一號是中國自主研制的首艘貨運飛船，其核心任務(wù)是與天宮二號空間實驗室交會對接、實施推進劑在軌補加等。該任務(wù)的成功實施為構(gòu)建天地往返系統(tǒng)，為建設(shè)長期有人照料的空間站、搭建開放的國際太空科研平臺鋪平了道路。

　　北斗衛(wèi)星開始全球組網(wǎng)

　　2017年11月5日，中國第三代導(dǎo)航衛(wèi)星順利升空，它標(biāo)志著中國正式開始建造“北斗”全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗三號第二組衛(wèi)星預(yù)計明年發(fā)射。

　　首顆天文望遠鏡衛(wèi)星成功發(fā)射

　　6月15日，我國成功發(fā)射硬X射線調(diào)制望遠鏡衛(wèi)星“慧眼”。“慧眼”是我國首顆大型X射線天文衛(wèi)星，設(shè)計壽命4年，他的成功研制和發(fā)射意味著中國在空間高能天體物理領(lǐng)域長期沒有自主觀測數(shù)據(jù)的歷史即將結(jié)束。

　　港珠澳大橋主體工程全線貫通

　　2017年7月7日，港珠澳大橋海底隧道貫通，這是國內(nèi)首條外海沉管隧道，也是當(dāng)今世界上最長、埋深最深、綜合技術(shù)難度最高的沉管隧道。這意味著，港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)了主體工程全線貫通。

△2017年5月2日，港珠澳大橋沉管隧道吊裝進入海底

　　海底沉管隧道技術(shù)難度極高，中國曾想讓荷蘭公司提供技術(shù)支持，然而對方漫天要價，世界上其他沉管隧道經(jīng)驗又無法照搬套用。于是中國選擇從零開始，自主攻關(guān)，成就了中國建設(shè)史上施工難度最大的跨海橋梁，被業(yè)界譽為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”。

　　圖/視覺中國

　　2017

　　“強國利器”挺起“中國脊梁”，

　　使國人自豪，讓世界慨嘆！

　　未來

　　我國會創(chuàng)造更多世界奇跡，

　　為幸福安定，保駕護航！