近來(lái)我們看到中國(guó)造航空母艦的實(shí)力越來(lái)越自信，中國(guó)軍工科技水平突飛猛進(jìn)，而不管是造航母還是造核潛艇，都需要一項(xiàng)非�；�礎(chǔ)的技術(shù)——焊接工程。就拿遼寧艦為例，在經(jīng)過(guò)中國(guó)的改裝之后，遼寧艦是兩種鋼材的混合使用，尤其是在焊接點(diǎn)，質(zhì)量不同，有可能發(fā)生化合反應(yīng)，引發(fā)內(nèi)部鋼板變形，彎曲，這樣船體會(huì)傾斜。

近現(xiàn)代隨著高強(qiáng)度鋼鉚接、激光鉚接技術(shù)的成熟，鉚接工藝更好，軍艦又重新使用了焊接技術(shù)，依據(jù)國(guó)際航母造價(jià)推算，我國(guó)首艘自建航母及“瓦良格”號(hào)改建費(fèi)用，共需180億美元，再加上人員培訓(xùn)、燃油和航母維護(hù)費(fèi)用等，預(yù)計(jì)需1500億元。“最先進(jìn)的科技成果往往首先產(chǎn)生于軍事領(lǐng)域，爾后向民用轉(zhuǎn)移，推動(dòng)民用產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代，航母改裝和研制尤其如此。”

最新一期《朗讀者》中董卿就邀請(qǐng)來(lái)一位德高望重的老院士——潘際鑾。

李世豫（北大氣質(zhì)才女）潘際鑾年歲已老卻相濡以沫

他是中國(guó)焊接科學(xué)的奠基者、學(xué)術(shù)權(quán)威，清華大學(xué)焊接專(zhuān)業(yè)的創(chuàng)始人。他參與解決了我國(guó)眾多重大工程問(wèn)題，我國(guó)第一條高鐵、第一座自行建設(shè)的秦山核電站，都有他的功勞。他開(kāi)創(chuàng)了高鐵鋼軌的焊接技術(shù)，為中國(guó)高鐵的迅速崛起奠定了基礎(chǔ)；他擔(dān)任了秦山核電站的唯一焊接顧問(wèn)，為中國(guó)核電的發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。

潘老研究成果價(jià)值早已超過(guò)千億，可他卻依然樸實(shí)得像個(gè)還在奮斗的青年人。90高齡的他，每天還騎著自行車(chē)到研究室上班。回首往事，潘老依然感慨萬(wàn)千：“抗日救亡是當(dāng)時(shí)聯(lián)大師生的共同目標(biāo)，捐軀赴國(guó)難，視死忽如歸。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，10歲就穿梭在炮火之中，知道國(guó)家要亡了的滋味。所以讀書(shū)純粹為了求學(xué)問(wèn)，將來(lái)能夠救國(guó)和報(bào)國(guó)，功名利祿那時(shí)根本沒(méi)有想過(guò)。”

在潘老與同儕們的共同奮斗下，當(dāng)初那個(gè)任人欺凌的國(guó)家已經(jīng)雄起于世界的東方，讓整個(gè)世界為之矚目。潘老在節(jié)目中這樣自豪的說(shuō)：“中國(guó)目前的焊接工藝技術(shù)超過(guò)日本、超過(guò)美國(guó)、超過(guò)西方國(guó)家！我們有實(shí)力走出去！因?yàn)閯e人做不到的我們做到了！”

• 20世紀(jì)50年代末，他試驗(yàn)成功板極電渣焊及重型錘鍛模堆焊。

• 60年代初，他成功完成了我國(guó)自己生產(chǎn)的第一套核反應(yīng)堆焊接工程。

• 70年代末，他研制成功具有特色的電弧傳感器及自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)。

• 80年代，他研究成功“QH-ARC”焊接電弧控制法，為焊接電弧的控制及焊接自動(dòng)化開(kāi)辟了新的途徑。

• 進(jìn)入新世紀(jì)，他成了秦山核電站等中國(guó)核電發(fā)展的唯一的焊接顧問(wèn)。

老驥伏櫪，志在千里。烈士暮年，壯心不已！