中國空間站正在緊鑼密鼓的組建中，前期的關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段已經(jīng)發(fā)射了天和核心艙、天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船以及神舟十二號(hào)載人飛船，6月17日三名航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波進(jìn)入空間站執(zhí)行任務(wù)已經(jīng)滿三個(gè)月，按照最初的計(jì)劃神舟十二號(hào)馬上就要帶著三名航天員返回地球。

就在16日早8時(shí)56分，神舟十二號(hào)完成了和空間站組合體的分離工作，在航天員離開空間站之前必須要提前進(jìn)行準(zhǔn)備工作，就像我們外出離開家一段時(shí)間，都必須要斷水?dāng)嚯�。三名航天員從天和核心艙撤離，而神州十三號(hào)飛船還有一段時(shí)間才能發(fā)射，因此天和核心艙要有一段時(shí)間沒有人駐守，因此要進(jìn)行天和核心艙狀態(tài)設(shè)置，同時(shí)把這三個(gè)月來的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)整理下傳。

 

最重要的一點(diǎn)是天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船也要在之后完成脫離工作，因此需要把相關(guān)的物資全部堆進(jìn)天和核心艙。

神舟十二號(hào)已經(jīng)脫離，為何不盡快返回地球？

在16日早神舟十二號(hào)已經(jīng)完成了脫離工作，正常來講應(yīng)該很快會(huì)返回地球，例如神舟十二號(hào)的發(fā)射到成功入軌也就幾個(gè)小時(shí)而已，那么返回地球可能要更快一些。其實(shí)在這個(gè)過程中神舟十二必須要完成繞飛以及徑向交會(huì)技術(shù)，當(dāng)然只是進(jìn)行交會(huì)并不會(huì)完成對接動(dòng)作。根據(jù)最新消息13時(shí)38分徑向交會(huì)動(dòng)作已經(jīng)完成，接下來神舟十二號(hào)將進(jìn)行再入返回動(dòng)作，大約在17日返回地球。

 

我們知道神舟十二號(hào)和天舟二號(hào)分別對接在天和核心艙的前向?qū)�接口和后向�(qū)�接口，但是十月初神州十三�?hào)發(fā)射它將對接在天和核心艙的徑向?qū)�接口，這個(gè)技術(shù)非常復(fù)雜，在中國只有神舟系列飛船可以進(jìn)行這樣的對接，主要是因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)更加智能，可以應(yīng)對復(fù)雜的情況。

因此為了神州十三號(hào)可以更好的完成徑向?qū)�接工作，神舟十二�?hào)必須要提前進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)的驗(yàn)證。正常情況下來講天舟二號(hào)也必須要返回地球，但是它也有自己的任務(wù)，天舟二號(hào)必須要從天和核心艙后向?qū)�接口轉(zhuǎn)到前向?qū)�接口，�?yàn)證前向?qū)�接口推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加功能，同時(shí)也是為了天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船讓路。

 

神舟十二號(hào)返回和地球分幾步？

航天器在太空中飛行，可以保證不掉落在地球表面，主要跟它的速度有一定關(guān)系，保持速度就可以保證在正確的軌道上飛行。神舟十二號(hào)要想返回地球必須要提前和天和核心艙分離，此后減速沿一條下降的軌道再入大氣層。因此說第一步就是要把神舟十二號(hào)和天和核心艙分離解鎖，此后啟動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)，讓兩個(gè)航天器產(chǎn)生分離速度。

 

神舟十二號(hào)軌道器、返回艙和推進(jìn)艙在受地面控制后會(huì)減速進(jìn)行第一次姿態(tài)調(diào)整，此后返回艙、推進(jìn)艙組合體與軌道器產(chǎn)生相對速度分離，軌道器被留置在軌道上。最后返回艙和推進(jìn)艙組合體會(huì)進(jìn)行第二次姿態(tài)調(diào)整，這個(gè)時(shí)候推進(jìn)艙朝前，返回艙在后。推進(jìn)艙點(diǎn)火后讓飛船降低速度，進(jìn)入返回地球軌道。

此后返回艙和推進(jìn)艙將進(jìn)入自由滑行階段，以無動(dòng)力的形式自由下降，在距離地面大約140公里的時(shí)候，推進(jìn)艙和返回艙分離，由于在大氣層中高速飛行摩擦生熱推進(jìn)艙最終會(huì)煙消云散。返回艙繼續(xù)向地面飛行，但必須要控制好返回艙速度方向和地面之間的夾角，如果角度過大返回艙再入大氣層的速度就會(huì)過快，航天員承受不住，但如果再入姿態(tài)角過小的話，返回艙會(huì)從大氣邊緣飄過，無法實(shí)現(xiàn)著陸地球。

 

返回艙距離地面100公里時(shí)由于速度過快和大氣層劇烈摩擦，在其周圍形成等離子氣體層，會(huì)屏蔽地面上的信號(hào)，直到距離地球表面40公里的時(shí)候才會(huì)消失，這就是返回器返回地球過程中必須要經(jīng)歷的“黑障”。由于返回艙速度過快，因此返回過程當(dāng)中必須要經(jīng)過一系列的操作進(jìn)行減速，例如打開降落傘以及點(diǎn)火反推發(fā)動(dòng)機(jī)，最終實(shí)現(xiàn)讓返回艙平靜的降落。

 

說在最后

神舟十二號(hào)經(jīng)過一系列的過程，最終會(huì)著陸在東風(fēng)著陸場，這也是載人返回艙首次在東風(fēng)著陸場著陸，時(shí)間大約是17日中午左右。