1月21日，“閩歐班列”裝載貨物。 伊凡 攝

1月21日，“閩歐班列”裝載貨物。 伊凡 攝

中新網(wǎng)福建武夷山1月21日電 (張麗君 楊鴻)昔日萬里茶路竹篙嘎嘎，今朝一帶一路汽笛聲聲。21日，武夷山陸地港成功發(fā)出的首班“閩歐班列”。

當(dāng)日，一列“閩歐班列”滿載42個集裝箱貨值325.79萬美元來自閩北及周邊地區(qū)的塑料制品、小型家具、紡織、機械等貨物，緩緩駛出武夷山陸地港，一路奔向中亞地區(qū)，將途經(jīng)霍爾果斯抵達阿拉木圖、塔什干等中亞港口，預(yù)計抵達阿拉木圖等港口時間為9天，輻射中亞五國等站點，全程站到站15天至20天。

1月21日，武夷山陸地港首發(fā)“閩歐班列”。 伊凡 攝

據(jù)悉，這是武夷山陸地港成功發(fā)出的首班“閩歐班列”，2021年2月初將開行第二列，2021年3月份開始則每周兩列，常態(tài)化運行。

“閩歐班列”主要開行中亞和中俄國際班列。這是福建第二條通往“一帶一路”沿線國家的國際物流通道。至此，福建武夷山也成為具有航空口岸和鐵路口岸的“雙口岸”城市。

1月21日，“閩歐班列”主要開行中亞和中俄國際班列。 伊凡 攝

武夷山陸地港是福建省四個陸地港之一，2018年設(shè)立中歐國際班列站點，經(jīng)兩年多努力，已完善鐵路口岸監(jiān)管體系和場站功能，形成通關(guān)、查驗、保稅倉儲物流一體化的先進鐵路口岸，累計投資近2億元，建成電子卡口、監(jiān)控系統(tǒng)、道路、辦公場所、保稅倉庫、堆場等設(shè)施，占地面積150多畝，可滿足年吞吐量10萬個標(biāo)箱進出港的需求。

武夷山國際班列是繼廈門班列之后的福建第二條通往“一帶一路”沿線國家的國際物流通道。在此基礎(chǔ)上，武夷山陸地港還將充分采用鐵海聯(lián)運、多式聯(lián)運等方式加強與沿�？诎逗�“一帶一路”沿線國家、地區(qū)的陸路口岸的貨物運輸，為今后開展跨境電商、進口商品交易、設(shè)立綜合保稅物流園等打下基礎(chǔ)，打造閩北物流新平臺。(完)